"Con las piedras que con duro intento los críticos te lanzan, bien puedes erigirte un monumento"
Immanuel Kant
¡Vaya! ... las horas han pasado y sigo impresionado por esta primera carrera del año de Indycar. Si bien es una categoría que poco a poco comienza a recuperar el esplendor a nivel periodístico y de fanáticos.
Seamos claros ... ¡Señoras y señores! Gran espectáculo vivimos el pasado domingo en el circuito callejero de St Petersburg. Mismo que empezó con drama, acción y velocidad desde el momento de la arrancada.
Viniendo de una pausa de poco más de cinco meses ... la prensa, los fanáticos y los curiosos del deporte motor estábamos a la espera de lo que podía traernos esta nueva temporada del Verizon Indycar Series ... las sorpresas estaban si bien poco lejos de lo que la lógica esperaría.
Una parrilla de 21 autos compuesta por pilotos de alto calibre, yo se que me vas a decir que en Fórmula 1 hay mejores pilotos, pero señores ... lo único que comparten es que son categorías de autos descubiertos. Y en este caso la competencia entre los autos propulsados por Honda y Chevy se dividió en poco menos que un pestañeo.
¿Qué temas hubo durante el fin de semana? Desde la firma de acuerdo con proveedores así como el resurgimiento de un equipo Ganassi que en 2016 estuvo opacado por el poderío del equipo del Capitán Penske. Hasta el buen comportamiento de Takuma Sato que no anduvo de macana.
Una carrera marcada por una arrancada feroz y accidentada hasta una polémica bandera amarilla en opinión de Dixon. La carrera fue una lucha de estrategias y buen manejo que nos dio por resultado un sorpresivo final. Un podio de ensueño y una campaña que pinta para ser de muchos titulares.
Ya que de entrada ... ¡Gano un equipo chico!
Si Dale Coyne Racing, organización acusada de recibir solo a pilotos con apoyos monetarios con pocos meritos al volante, logro vencer a los todos poderosos Ganassi y Penske para lograr un triunfo categórico que demostró el alto nivel de competencia de la serie.
Esta victoria es trascendente por muchos motivos ... la organización que la consiguió, el piloto que la logro pero también que demuestra que el trabajo en equipo y la buena comunicación logra resultados asombrosos. Por que hay que recordar piloto y equipo tienen un historial importante de bajas y altas.
"Para el logro del triunfo siempre ha sido indispensable pasar por la senda de los sacrificios"
Simón Bolívar
¡Nos vemos el próximo Lunes de Análisis!
Antes de cerrar la edición de hoy. Los invito a visitar a mis colegas de @indycaraldiaweb tanto a seguirlos en redes así como a visitar su sitio indycaraldia.com para conocer un poco más de este fascinante mundo de la Indycar Series.
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